日々新しい技術が求められる自動車産業の世界で最近注目されているのが、日本の自動車メーカー(注1)が開発に成功したという技術た。車線(注2)を変更する、あるいは車をバックさせる(注3)ときに、後ろの車とぶっかる危険が生じたら、自動でブレーキがかかる装置だ。
この新技術の以前に、前と横方向の衝突を防ぐ技術は実用化されていた。前の車にぶっかりそうになったら、ブレーキがかかる。あるいは、横の車との衝突を防ぐために、車線を越えそうになったら元の車線に戻す、という二つの技術だ。今回の新技術によって、前後左右すべての方向で衝突を避けるための装置が完成した、ということらしい。
ぶっかる心配が減って安心して車が使えると思えば、私のように車の運転が苦手という人にも、この新技術はのとてもありがたいものに思える。
(日産自動車(株)のホームページ「ニュース」参考、2010年7月)
(注1)メーカー:製造会社
(注2)車線:道路で、線を引くなどして示された車が通る部分
(注3)バックする:後ろに進む
Bản dịch do AI thực hiện, đối chiếu giữa hai mô hình.
Trong ngành công nghiệp ô tô, nơi mỗi ngày đều đòi hỏi những công nghệ mới, điều gần đây đang thu hút sự chú ý là một công nghệ mà một hãng sản xuất ô tô Nhật Bản được cho là đã phát triển thành công.(注1) Đó là một thiết bị tự động phanh khi xuất hiện nguy cơ va chạm với xe phía sau trong lúc chuyển làn hoặc lùi xe.(注2)(注3)
Trước công nghệ mới này, các công nghệ ngăn va chạm ở phía trước và hai bên đã được đưa vào sử dụng thực tế. Nếu xe có vẻ sắp đâm vào xe phía trước, phanh sẽ tự động được kích hoạt. Hoặc để ngăn va chạm với xe bên cạnh, nếu xe có vẻ sắp vượt khỏi làn đường thì hệ thống sẽ đưa xe trở lại làn ban đầu; đó là hai công nghệ nói trên. Có vẻ nhờ công nghệ mới lần này, thiết bị giúp tránh va chạm theo tất cả các hướng trước, sau, trái và phải đã được hoàn thiện.
Nếu nghĩ rằng mình có thể yên tâm sử dụng xe vì bớt lo va chạm, thì đối với cả những người lái xe không giỏi như tôi, công nghệ mới này cũng có vẻ vô cùng đáng quý.
(Tham khảo mục “Tin tức” trên trang web của Công ty Cổ phần Ô tô Nissan, tháng 7 năm 2010)
(Chú thích 1) Nhà sản xuất: công ty sản xuất
(Chú thích 2) Làn đường: phần đường dành cho xe chạy, được phân định bằng các vạch kẻ hoặc cách tương tự
(Chú thích 3) Lùi xe: đi về phía sau
Bình luận